Clack WS1 Drive Reducing Gear V3110: Tahrik Braketindeki Yansıtıcı Kaplamalı 12×36 Dişli
Clack WS1 Drive Reducing Gear (V3110), WS1 kontrol valfinde motor hareketini drive cap'in ana dişlisine aktaran 12×36 redüksiyon dişlisidir. Tahrik braketinde aynı ölçüde üç adet bulunur ve dişli kapağının altında çalışır. Dişlilerin üzerindeki yansıtıcı kaplama, ortadaki dişli dönerken optik sensörün ışık darbelerini algılamasını sağlar; elektronik kart pistonun ters yıkama, tuz emme, durulama ve servis konumlarını bu darbeleri sayarak belirler. Clack, kırık ya da hasarlı dişlilerin değiştirilmesini ister. Tahrik grubu ve diğer parçalar için Clack yedek parçaları kategorimizi inceleyebilirsiniz.
Clack WS1 Drive Reducing Gear V3110 (12x36 Redüksiyon Dişlisi) Öne Çıkan Özellikleri
- 12×36 redüksiyon oranı: Clack kılavuzunda “WS1 Drive Reducing Gear 12 X 36” olarak tanımlanır; valf başına 3 adet kullanılır.
- Optik konum sayımı: Yansıtıcı kaplama sayesinde kart, piston konumunu anahtar veya kam kullanmadan darbe sayarak belirler.
- Yağlama gerektirmez: Clack, dişlilerin ve motorun yağlanmamasını ister; yağ ve kir kaplamaya bulaşırsa darbe sayımı bozulabilir.
- WS1 / WS1.25 tahrik grubu: WS1TC & WS1.25TC kılavuzunda ve EI kılavuzunun WS1 tahrik çizelgesinde V3110 olarak listelenir.
Clack WS1 Drive Reducing Gear V3110 (12x36 Redüksiyon Dişlisi) Teknik Özellikleri
| Özellik | Değer |
|---|
| Marka | Clack |
| Stok kodu | 1-CLK-YED-V3110 |
| Clack parça no / tanım | V3110 – WS1 Drive Reducing Gear 12 X 36 |
| Valf başına adet | 3 (üçü de aynı ölçüde) |
| Konum | Tahrik braketi, V3109 dişli kapağının altında |
| Özellik | Optik sensör için yansıtıcı kaplama |
| Kılavuzda geçtiği valfler | Clack WS1TC, WS1.25TC, WS1 EI tahrik grubu |
Clack WS1 Drive Reducing Gear V3110 ve Benzer Dişliler
Clack valflerde birbirine benzeyen farklı redüksiyon dişlileri bulunur; doğru kodu seçmek için:
| Clack kodu | Tanım | Kullanıldığı yer |
|---|
| V3110 | WS1 Drive Reducing Gear 12×36 | WS1 / WS1.25 tahrik braketi (3 adet) |
| V3110-01 | WS1 Drive Reducing Gear Plain | WS1TT ikiz tank valfin transfer tahrik grubu |
WS1TT valfinizde transfer tahrik dişlisi değiştirecekseniz V3110-01 gerekir; bu ürün V3110'dur. Birden fazla tahrik parçası hasarlıysa motor, braket, dişliler ve kapağı içeren V3002 komple takım daha pratik olabilir. Hangisine ihtiyacınız olduğundan emin değilseniz stok kodunu bize iletin. Valf modelleri için Clack marka sayfamıza bakabilirsiniz.
Clack WS1 Drive Reducing Gear Hangi Arızalarda Kullanılır?
- Kırık veya dişi aşınmış dişli: Motor çalıştığı halde piston konumuna gitmiyorsa dişli kapağı açılıp dişliler kontrol edilir; Clack, kırık veya hasarlı dişlinin değiştirilmesini ister.
- Kirlenen yansıtıcı kaplama: Clack'e göre kaplamaya bulaşan kir veya yağ darbe sayımını etkileyebilir; kaplaması bozulan dişli yenilenir.
- Tahrik grubu revizyonu: Su yumuşatma sistemlerinde ve filtre valflerinde periyodik servis sırasında.
Diğer parçalar için Clack yedek parçaları kategorimize, komple kontrol valfleri için Clack valfler sayfamıza göz atabilirsiniz.
Clack WS1 Drive Reducing Gear V3110 Değişim Adımları
- Adaptörü prizden çekip ön kapağı çıkarın; güç ve sayaç fişlerini sökün.
- Tahrik braketini arka plakadan ayırın ve büyük klipse bastırarak dişli kapağını çıkarın.
- Hasarlı dişliyi pimden çekip yenisini takın; dişlilere yağ sürmeyin ve yansıtıcı kaplamaya dokunmayın.
- Dişli kapağını büyük klips aşağıda olacak şekilde takın, braketi yerine oturtup fişleri bağlayın.
- NEXT ve REGEN (TC kartta SET ve DOWN) tuşlarına 3 saniye basarak valfi sıfırlayın ve servis konumuna gelmesini bekleyin.
Clack WS1 Drive Reducing Gear V3110 (12x36 Redüksiyon Dişlisi) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Clack WS1 valfte kaç tane redüksiyon dişlisi var?
Tahrik braketinde aynı ölçüde üç adet V3110 dişli bulunur. Hasarlı olanların sayısına göre sipariş verebilirsiniz; paket içeriğinden emin değilseniz stok kodunu bize iletin.
WS1 tahrik dişlileri yağlanır mı?
Hayır. Clack, motorun ve dişlilerin yağlanmamasını ister; yağ ve kir yansıtıcı kaplamaya bulaşırsa piston konum sayımı bozulabilir.
V3110 ile V3110-01 arasındaki fark nedir?
V3110, standart WS1 tahrik braketindeki 12×36 dişlidir. V3110-01 ise Clack WS1TT kılavuzunda ikiz tank transfer tahrik grubunda listelenen düz (plain) versiyondur.