Clack WS1 Motor Asy (Valf Tahrik Motoru) (1-CLK-YED-V3107-01)

Clack WS1 Motor Asy: WS1’den WS3’e Water Specialist Valfler İçin Çift Yönlü Tahrik Motoru

Clack WS1 Motor Asy, Clack Water Specialist kontrol valflerinde tahrik dişlilerini döndürerek pistonu servis, ters yıkama, rejenerasyon, durulama ve dolum konumlarına taşıyan çift yönlü DC motordur (Clack sipariş no V3107-01). Clack servis parça listesine göre aynı motor WS1, WS1TT, WS1.25, WS1.5, WS1.5P, WS1.5PB, WS1.5TT, WS2, WS2P, WS2QC, WS2H, WS2HF ve WS3 valflerde kullanılır. Motor tahrik braketine yaylı bir klipsle tutturulur, vida gerektirmeden dakikalar içinde değiştirilir. Clack valf parkı geniş olan servis ekipleri için tek kodla birçok seriyi karşılayan temel yedek parçadır.

Clack WS1 Motor Asy (Valf Tahrik Motoru) Öne Çıkan Özellikleri

• Çift yönlü DC motor: Motor her iki yöne döner; piston hareketinin yönünü değiştirmek için dönüş yönünü değiştirir. Elektronik kart, motoru iki pinli MOTOR girişinden besler.
• Geniş seri uyumu: Clack listesinde WS1’den WS3’e kadar tek ve ikiz tanklı valflerin tamamında aynı V3107-01 kodu geçer. İkiz tanklı WS1TT ve WS1.5TT’deki transfer motoru ise ayrı bir parçadır (V4043).
• Vidasız montaj: Motor, tahrik braketinde yaylı klips ve plastikteki küçük bir çıkıntıyla yerinde tutulur. Klipsi yana itip motoru çeyrek tur çevirmek sökmek için yeterlidir.
• Bakım gerektirmez: Clack, motorda kullanıcı tarafından onarılabilecek parça bulunmadığını belirtir. Motor ve dişliler yağlanmaz; arızada motor komple değiştirilir.

Clack WS1 Motor Asy (Valf Tahrik Motoru) Teknik Özellikleri

Clack WS1 Motor Asy mı, Komple Drive Bracket mı?

Motor arızalarında çoğu zaman yalnız motoru değiştirmek yeterlidir. Clack, motoru tahrik braketiyle birlikte komple grup olarak da sunar:

• Clack WS1 Motor Asy (V3107-01): Yalnız motor. Kart, dişliler ve braket sağlamsa tercih edilir.
• Clack WS1 Drive Bracket (V3002): Clack servis parça listesinde “WS1 Drive Bracket Asy w/Motor” olarak geçen, motorlu komple braket grubu. Braket tırnakları kırık veya dişliler hasarlıysa değerlendirilir.
• T1 Transfer Motor (V4043): WS1TT ve WS1.5TT ikiz tank valflerinde tank geçişini yapan ikinci motor; V3107-01 bunun yerine kullanılmaz.

Valfiniz WS1TT veya WS1.5TT ise arızalı motorun ana tahrik motoru mu, transfer motoru mu olduğunu kontrol edin. Emin değilseniz stok kodunu ve valf modelini bize iletin. Diğer elektronik ve mekanik parçalar için Clack yedek parçaları sayfamıza bakabilirsiniz.

Clack WS1 Motor Asy Ne Zaman Değiştirilir?

• E1 / Err 1001 / Err 101 hatası: Clack bu kodları “kontrol motor hareketini algılayamıyor” olarak tanımlar. Motorun tam oturduğu, kablolarının sağlam ve fişinin MOTOR girişine takılı olduğu kontrol edildikten sonra hata sürerse motor değiştirilir.
• Kopmuş motor kabloları: Motoru çevirmeden kablolarından çekmek kabloların motordan kopmasına yol açabilir. Bu durumda motor komple yenilenir.
• Endüstriyel valf parkı: WS1’den WS3’e kadar aynı motoru kullanan endüstriyel su arıtma tesislerinde servis süresini kısaltmak için yedekte tutulur.

Diğer parçalar için Clack yedek parçaları kategorimize, komple kontrol valfleri için Clack valfler sayfamıza göz atabilirsiniz.

Clack WS1 Motor Asy Değişim Adımları

1. Valf kapağını çıkarın; önce güç fişini (siyah kablo), ardından motor fişini elektronik karttan ayırın.
2. Yaylı klipsin halkasını sağa itip tutun. Motoru kabloları dikey konuma gelecek şekilde en az çeyrek tur çevirin ve konnektörlerden nazikçe çekerek çıkarın.
3. Klipsi yine sağa tutarak yeni motoru, dişlisi dişli kapağının altındaki dişlilerle kavrayacak şekilde hafifçe çevirerek yerleştirin. Klipsi bırakıp kablolar yatay olana ve motor gövdesi braketteki çıkıntıya oturana kadar çevirin.
4. Motor fişini kartın sol altındaki iki pinli MOTOR girişine, ardından güç fişini takın. Motora ve dişlilere yağ sürmeyin.
5. Kapağı kapatın. Güç fişini çıkarıp takın ya da NEXT ve REGEN butonlarını 3 saniye basılı tutun (TC kartlarda SET ve ▼); valf servis konumunu yeniden bulur.